造作车体告白难路也会有安全风险？？？？？？强调落实安全治理是否幼题大做？？？？？？公交车体告白业务表包后，，，，，，，合作商也普遍存在类似的疑难。。。。。。

事实上，，，，，，，由于车体告白上刊施工险些都在夜间实现，，，，，，，施工功夫难以节造，，，，，，，加上夜间公交场站内车辆频仍进出，，，，，，，施工作业现场有不少普遍存在的安全隐患。。。。。。为此，，，，，，，公司造订了一套安全治理造度，，，，，，，两年多来获得了较好的成效。。。。。。但在实际过程中发现，，，，，，，安全监管短缺告白合作商的共同参加，，，，，，，施工人员思想未免会有松弛，，，，，，，安全治理措施落实显得很被动。。。。。。

安全无幼事，，，，，，，要实时查漏补缺能力适应新的安全局势。。。。。。找到问题的症结后，，，，，，，公司通过反复协商实时调整战术。。。。。。在原造度的基础上，，，，，，，要求告白合作商必须共同参加每月的现场查抄，，，，，，，定期对施工人员进行安全培训并成立健全安全台账，，，，，，，积极做好共同公司安全领导工作。。。。。。

公司但愿进一步规范安全治理造度，，，，，，，扭转告白合作商“只派人不论事”的治理近况，，，，，，，提高告白合作商对安全的意识，，，，，，，明确安全主体责任，，，，，，，从源头上解除各类安全隐患。。。。。。

告白传媒公司　夏正亮